10月17日，中信證券披露，中信證券受聘擔任欣旺達動力科技股份有限公司（簡稱“欣旺達動力”）首次公開發行股票并上市的輔導機構。這意味著，欣旺達動力正式啟動A股IPO進程。
據悉，10月15日，中信證券與欣旺達動力簽署了輔導協議；同日，欣旺達動力正式向中國證券監督管理委員會深圳監管局報送輔導備案申請材料；10月16日，深圳監管局同意備案。中信證券已經根據法律法規的規定和要求制訂了相應的輔導計劃及實施方案。截至目前，中信證券對欣旺達動力的上市輔導工作仍在進行中。
值得一提的是，7月14日，欣旺達（300207）就已發布公告稱，擬將其控股子公司欣旺達動力分拆至深交所創業板上市。本次分拆完成后，欣旺達仍將維持對欣旺達動力的控制權。
資料顯示，欣旺達系一家鋰電池解決方案及產品提供商，主要從事鋰電池的研發、生產和銷售。公司（除欣旺達動力及其控股子公司）主要業務為消費類鋰電池的研發、生產和銷售。
本次分拆所屬子公司欣旺達動力及其控股子公司的主營業務為動力鋰離子電池的研發、生產和銷售，以汽車電池系統為核心，堅持純電動與混動并重的產品策略，致力于為全球新能源車企提供從電芯、模組、BMS到電池包的安全、環保、高效的動力電池系統整體解決方案，與欣旺達其他業務板塊之間保持高度的業務獨立性。
根據韓國機構SNE Research最新數據，2023年1月至8月全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為429GWh，較去年同期增長48.9%。其中，欣旺達動力電池裝車量同比增長30.4%至6.2GWh，以1.4%的市占率位列全球第10位。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，1-9月，我國動力電池累計裝車量255.7GWh，累計同比增長32.0%。其中，欣旺達動力電池裝車量5.83GWh，占比2.28%，位列國內第6位。
從公司布局來看，欣旺達動力擁有廣東深圳、廣東惠州兩大研發中心，江蘇南京、江西南昌、廣東惠州三大鋰離子動力電池生產基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌、浙江義烏等地逐步建立生產基地，客戶涵蓋國內外知名新能源汽車企業，并在多個市場主流車型上與客戶建立了同步聯合開發機制。
值得一提的是，為優化欣旺達動力股權結構，有效推進欣旺達動力內外部資源整合，進一步提升欣旺達動力在新能源鋰離子動力電池領域的競爭力，欣旺達動力通過增資擴股方式完成了多輪戰略融資，引進了包括 IDG、深創投、國家綠色發展基金、理想、蔚來、小鵬、美團、上汽、廣汽、東風汽車等知名投資者。
據悉，在完成IPO前最后一輪融資時，欣旺達動力的估值為355億元。
此外，欣旺達在日前的電話會議中介紹，公司儲能業務包括儲能電芯、儲能系統集成業務。儲能電芯業務目前在子公司欣旺達動力內開展，儲能系統集成業務歸屬于上市公司。
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